Komatsu S92

A S92 é uma cabeça polivalente, muito produtiva e fiável, mesmo nas florestas mais difíceis. O sistema de alimentação de duas rodas permite que os caules girem na cabeça, mesmo aqueles que são bifurcados ou muito tortos.

Com a atualização do Ano Modelo 2024, a cabeça tem muitas melhorias. Entre elas está o facto de o controlador inteligente do motor da serra Constant Cut ser agora de série na S92. O Constant Cut assegura que a cabeça mantém uma velocidade de corrente constante e elevada sem o risco de excesso de velocidade. Existe também uma nova opção de barra de serra de 82 cm, para além da barra de serra padrão de 75 cm. Esta barra de serra opcional é ideal para o corte final.

O nosso sistema de controlo de facas, Flex Friction Control, possui sensores que garantem que a haste está sempre na posição correta no percurso de alimentação. Isto resulta numa baixa fricção e numa alimentação eficiente, sem sacrificar os resultados do desgalhamento.

O sistema de alimentação também possui motores de alimentação de elevado caudal, o que conduz a uma elevada capacidade, minimizando as perdas de energia.

A S92 pode ser equipada com um equipamento opcional para várias árvores, que lhe permite colher várias árvores de cada vez. Isto torna a cabeça mais flexível e contribui para aumentar a produtividade.

A função de manuseamento de várias árvores tem um design novo e mais durável. A placa de suporte tem um design melhorado e as mangueiras de manuseamento de árvores múltiplas e o controlador do rotor estão mais protegidos, prolongando a sua vida útil. A nova colocação dos cilindros, mais protegida, reduz também o risco de acumulação de neve. O novo design resulta numa cabeça 58 mm mais baixa, tornando-a mais ágil e simplificando o trabalho perto da máquina.

O cabeçote tem uma posição em que todos os pontos de lubrificação são acessíveis a partir de um único local, simplificando assim o serviço e a manutenção diária.

Outra melhoria é o facto de os depósitos de marcação a cores terem sido redesenhados para facilitar o acesso ao enchimento. Esta modificação também reduz o risco de acumulação de neve.